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智慧企業

后疫情時代,寧波的智慧城市企業如何危中尋機?
作者:   來源:瀟湘晨報   日期:2020-06-28

   今年以來,突如其來的疫情,為各個城市的數字治理能力帶來考驗。無論是“健康碼”的推出,還是各類防疫大數據平臺的應用,都是智慧城市助力復工達產的縮影。而城市數字治理水平的提升,從長遠看,更是城市能級提升的必由之路。

   如今,在防控日益常態化的后疫情時代,無論是寫入政府工作報告的新基建,還是阿里、華為、百度等互聯網巨頭的介入,都為看似抽象的智慧城市命題,帶來了更具象的解決方案。那么,力爭建設軟件名城的寧波,該如何在這一賽道乘風破浪?

   6月24日,由東南商報、甬商總會、市社科院主辦的12A茶座在協辦單位浙江創新中心舉行。來自行業協會、本土企業、專家學者的代表們,就后疫情時代的寧波智慧城市建設各抒己見。嘉賓們從阿里入局帶給寧波的影響談起,一直暢想到無人菜場、未來社區等智慧應用,碰撞出危中尋機的思辨火花……

   疫情讓人們在思考轉變經濟增長方式以抵御風險的同時,對我們賴以生存的城市注入更多關注的目光。

   摩根斯坦利中國區首席經濟學家邢自強曾指出,疫情后新一輪的城市化,主要依靠“城市群”與“智慧城市投入”這兩大支柱來支撐,而新基建或將在智慧城市建設中扮演重要角色。比如對5G、AI等信息技術高速公路的改造,能讓城市生活更加安全、健康、環保、便捷。

   今年4月發布的《寧波市智慧城市建設工作要點》,也與這一理念不謀而合。文件指出,寧波智慧城市建設的主要目標,是“加快推進以5G為核心的新基建與城市大腦建設,促進數字政府、智慧社會、社會經濟一體化聯動發展”,從而為經濟社會高質量發展賦能。

   在智慧城市這一龐大的體系框架內,寧波市軟件行業協會秘書長金勵君注意到,其中有兩大風口與寧波的產業方向最為接近,一是信創項目,二是大數據領域。

   “信創貫穿了我們IT產業的全部,涵蓋了硬件服務器和軟件應用,也是市場帶給我們的大變革。目前,寧波已經建立了3個信創實驗室,有7家企業參與了信創項目的分包,而這一產業后續還將在教育培訓、人員維護等方面帶來廣闊的邊際效益。”金勵君說。

   至于大數據領域,整個行業恐怕正在面臨一場“震動”。過去,不少甬企開發了大量垂直應用,而眼下由頭部企業統籌建設的數據中心、城市大腦,也在一定程度上挑戰了政務、民生類應用相關企業的生存空間。

   今年5月,寧波與阿里簽署全面戰略合作框架協議,明確要在城市經濟運行、市場監管、公共服務、社會治理、環境保護等數字化智慧應用領域開展全方位合作。在不少分析人士為之叫好的同時,不少本土IT企業也發出了“大樹底下寸草不生”的悲觀隱憂。

   在金勵君看來,這背后仍蘊含著機遇。他認為,寧波與阿里巴巴簽署全面合作框架協議,是一件能帶動本地產業帶發展的好事,尤其是涉及智慧城市建設的13項領域,未來仍有在應用層面深度拓展的機會,而加大區塊鏈產業培訓便是其中的一條路徑:

   “我們曾經和寧波市民卡公司交流,他們準備大力推進區塊鏈建設,做智慧出行的民生鏈,這也是留給寧波企業的機會。因此,我們建議寧波建立一個區塊鏈的開放平臺,讓本土軟件公司能夠調用,布局更多的數據節點、更多的數據應用,將在后期發揮很大的優勢。”

   如何在裂縫中長出參天大樹?

   盡管機遇與挑戰并存,但對寧波企業來說,要想在智慧城市建設的賽道上脫穎而出,仍有一些顯而易見的短板——

   嘉賓們不約而同地指出,無論是軟件還是硬件方面,寧波缺乏全國范圍內知名的龍頭企業。相形之下,杭州除了阿里,還有??低暤扔布?;濟南的浪潮集團,是國內領先的大數據、云計算服務商;合肥的科大訊飛,更是在語音識別、電子政務領域占據一席之地。

   這樣一來,面對巨頭入局的激烈競爭,本土企業要想突圍恐怕難上加難。美象科技是一家面向數字城市、智慧地產和人居建筑等領域進行VR、大數據和AI技術創新的企業,憑借優秀的技術水平得到市場認可。但公司副總經理付曉君直言道,她在業務一線就曾碰到過決策層更相信大品牌、大企業背書的情況,令他們“要不停奔跑才能保持在原地”。

   在此背景下,要想在夾縫中生存,不少寧波IT企業都選擇了“走出去”的辦法。近日,國研軟件股份有限公司的食品安全追溯聯動大數據平臺,被評為工信部大數據試點示范項目之一。公司副總經理倪永品介紹道,發展南京和杭州兩塊市場,成了公司接下來的方向:

   “每一個市場都有裂縫,我們總能夠在裂縫中長出一顆樹來。杭州已經形成相關的人才生態鏈,而得益于當地對智慧農貿的投入力度,我們在南京的業務體量很大,南京團隊也從2人增長到6人。我們還在通過產業傳遞,把成型的模式推廣至中西部地區。”

   與此同時,定位為新型智慧城市運營商的一舟股份,則是瞄準了湖南、安徽、江西等地的三、四、五線城市市場。今年7月,公司為上饒市經濟技術開發區提供的智慧城市解決方案即將通過驗收,而這項涵蓋“城市大腦+數據中心+多個子應用模塊”的“1+2+N”一攬子方案,也將成為可復制的樣板。

   “我們的想法是布局智慧產業生態鏈,帶著更多寧波上下游企業往外走。比如上饒經開區的智慧城管子應用模塊,就是由寧波的寶興智慧城市建設有限公司完成。”一舟股份智慧城市市場部總監陸展雁介紹道,“最近我們成立了e舟智慧產業園,讓更多中小企業以生態合作的新式,共享公司的營銷網絡。”

   值得一提的是,倪永品和陸展雁都注意到,后疫情時代,政府部門對區域治理、社區管理的重視度日益加深,這也給企業帶來下沉拓市的機會。

   “我們主要想推針對鄉鎮園區,推出基于互聯網的視頻解析平臺。目前的硬件已經很完善,而我們則可以通過算法分析視頻數據,跟政府的業務系統打通,做一個業務閉環的反饋。關于未來社區,我們也在完善產品和解決方案。”陸展雁說。

   倪永品則認為,疫情后的智慧城市建設,將向“輕資產、輕量化”轉型,而公司的經營策略也將從出售模式向出售服務轉型。比如,疫情下社區的基層社工會面臨巨大的工作量,若是公司能夠通過數字化方案為他們提升治理效率,或將透過一個個小切口迎來大商機。

   什么才是可運營的智慧城市?

   寧波市社科院經濟研究所副所長丁樂總結道,智慧城市建設,本質是通過技術手段改造城市治理模式、提升城市治理水平。除了技術層面外,更重要的是政府組織機構與工作流程的再造,以及政府工作人員思維方式的轉變。只有三者實現良好匹配,方能形成良性循環。

   要想實現這一建設目標,必須要有長期的、全局的資金投入。然而,這些公益性的基礎設施投資,盡管能讓老百姓的生活更加美好,卻在短期內無法帶來經濟回報,令不少地方政府、社會組織和企業在衡量投入產出比后,無奈地望而卻步。

   這種看似不可調和的矛盾,該如何解決?丁樂博士拋磚引玉,指出要想構建適合智慧城市的商業模式和投資回報,必須要思考“可運營”的問題。比如我們熟悉的智慧停車,就是一件可以由企業高度參與,既能緩解“停車難”的痛點,又能探索出盈利模式的應用。

   倪永品認為,未來的智慧農貿市場,也具備可運營的潛質。一家蔬菜批發市場,很可能會向無人化、數字化轉型,屆時經營戶無需進行蔬菜的分揀、包裝和記錄,“只要對著電腦就能做生意”,而消費者也只要掃碼就能滿載而歸。

   “我們建議把新農貿列入新基建的范疇,相信這樣將匯集全國更多的IT企業開辟新的天地。農貿供應鏈的數字化改造,背后是傳統交易結構的改變,也符合建設文明城市的需要。寧波可以在這方面爭取成為全國的樣板。”倪永品說。

   在付曉君看來,一些虛擬現實技術的應用,還將成為一座城市的數字資產。最近,公司幫助東部新城制作了一個數字風貌還原的樣板,既能“俯瞰”一幢幢樓宇的生命周期、建筑結構、人員配備,更能直觀地呈現交通狀況乃至未來的規劃圖紙。若是將VR技術應用至整個寧波,當下都市生活的印記,則會收獲一份“智慧”的掠影。

   “這項板塊還在智慧文旅方面有應用。比如我們參與的云上天一閣,通過VR可以讓觀眾不必上樓,就能體驗到木制結構的寶書樓,還能鳥瞰雨雪過后景區的風光與全貌。”付曉君補充道,“這也能給文物保護帶來幫助,一旦文物因事故受到損傷,便能根據采集的數據做還原修復。”

   值得期待的是,隨著技術手段的提升和思維觀念的進步,定然有更多的智慧應用在寧波落地生根。去年,寧波劃船社區、白鶴社區入選“浙江省首批未來社區試點創建項目建議名單”,相信今后更多市民的美好生活,將被醫療、教育、環保、交通的全方位智慧裝點。記者 嚴瑾 實習生 汪昊石

   【來源:寧波晚報】


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